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截止4月全国充电基础设施累计为332.4万台 同比增加81.9%

   5月11日,中国充电联盟发布2022年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。

1、公共充电基础设施运行情况,2022年4月比2022年3月公共充电桩增加10.0万台,4月同比增长53.4%。截至2022年4月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩133.2万台,其中直流充电桩57.7万台、交流充电桩75.5万台、交直流一体充电桩485台。从2021年5月到2022年4月,月均新增公共类充电桩约3.9万台。

2、公共充电基础设施省、区、市运行情况,广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达72.1%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、浙江、陕西、福建、河北、湖北、北京、河南等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年4月全国充电总电量约14.2亿度,较上月增加3.4亿度,同比增长69.2%,环比增加31.3%。

3、公共充电基础设施运营商运行情况,截止到2022年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有15家,分别为:星星充电运营27.2万台、特来电运营27.2万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营17.2万台、小桔充电运营6.9万台、深圳车电网运营4.1万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.7万台、汇充电运营3.1万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.2万台、中国普天运营2.1万台、万城万充运营1.6万台、蔚蓝快充运营1.2万台、亨通·鼎充运营1.1万台。这15家运营商占总量的92.8%,其余的运营商占总量的7.2%。

4、车企随车配建充电设施运行情况,截至2022年4月,采样了43.3万条未随车配建私人充电基础设施原因的数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建私人充电设施的主要原因,占比分别为42.7%、9.1%、8.8%,合计60.6%,工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为39.4%。

5、充电基础设施整体运行情况,2022年1-4月,充电基础设施增量为70.7万台,其中公共充电桩增量同比上涨204.6%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升511.1%。截止2022年4月,全国充电基础设施累计数量为332.4万台,同比增加81.9%。